Ingin pengisian daya lebih cepat dan peningkatan jangkauan yang lebih baik? Mungkin baterai solid state untuk EV bisa menjadi pilihan tepat untukmu!
Banyak yang berpikir bahwa alternatif lithium ion ini akan menggandakan jangkauan kendaraan dan mengurangi waktu pengisian. Secara dramatis, ini akan mengubah persepsi dan kinerja kendaraan listrik.
Banyak aspek kendaraan listrik yang sama dengan kendaraan bertenaga gas, mulai dari jok, ban, hingga setir yang masih belok kanan dan kiri. Perbedaan terbesar antara kendaraan listrik dan konvensional adalah baterai atau bahan bakar yang digunakannya.
Itulah mengapa beberapa penelitian paling menarik dalam lanskap otomotif modern berpusat pada teknologi baterai. Sementara itu, baterai solid state adalah salah satu area yang sedang dieksplorasi.
Alternatif untuk baterai lithium ion yang digunakan saat ini menjanjikan peningkatan jangkauan kendaraan, mengurangi waktu pengisian, dan menghilangkan risiko kebakaran baterai.
Apa Itu Baterai Solid State?
Baterai solid state beroperasi dengan cara yang sama seperti baterai lainnya. Mereka mengambil energi, menyimpannya, dan melepaskan daya ke perangkat. Mulai daridari Walkmen hingga jam tangan dan, sekarang, motor kendaraan. Hal yang membedakan hanyalah bahan di dalamnya.
Baterai lithium ion, yang digunakan dalam EV saat ini, memiliki larutan elektrolit cair yang diapit di antara katoda dan anodanya. Sebagai alternatif, baterai solid state menggunakan elektrolit padat.
Kepadatan yang meningkat berarti baterai solid state dapat menampung antara dua hingga 10 kali kapasitas baterai lithium ion.
Mengapa EV Tidak Menggunakan Baterai Solid State?
Baterai solid state sudah ada, hanya di perangkat yang jauh lebih kecil seperti jam tangan pintar, alat pacu jantung, dan tag RFID. Hambatan untuk menggunakannya dalam EV terutama karena harganya mahal dan sulit diproduksi dalam ukuran yang lebih besar dalam skala besar.
Dengan kendaraan bertenaga baterai yang sudah lebih mahal daripada kendaraan bertenaga gas, konsumen memiliki sedikit keinginan untuk membeli kendaraan yang bahkan lebih mahal.
Umur panjang adalah masalah lain, tetapi Honda mengatakan memiliki solusinya. Elektrolit padat dapat menurun seiring waktu. Jadi, Honda berencana untuk melindunginya dengan membungkusnya dengan kain polimer baru.
Baterai juga perlu menjalani pengujian yang cukup untuk daya tahan di jalan raya dan masa pakai untuk berkendara sehari-hari. Ingat, kita berbicara tentang mengambil sesuatu yang dikenakan di pergelangan tangan dan menggunakannya untuk memindahkan mobil atau truk secara massal untuk pertama kalinya.
Apakah Baterai Solid State Meningkatkan Jangkauan?
Dengan baterai solid state, EV harus mampu melaju sejauh mobil bertenaga gas sebelum mengisi bahan bakar. Ambil tangki bensin 15 galon yang berjalan 30 mil per galon, misalnya. Mobil itu bisa menempuh jarak 450 mil sebelum terisi penuh.
Sebagian besar EV saat ini memiliki jangkauan 200 hingga 300 mil, meskipun truk pikap GMC Sierra Denali 2024 akan memiliki jangkauan 400 mil, dan Lucid yang super mewah, sudah ada di jalan hari ini, menawarkan 520 -Kisaran mil.
Mengalikan rentang tersebut dengan sekitar 50% atau sebanyak 80%. Sementara itu, baterai solid state siap untuk bermain bola dalam perjalanan darat. EV dengan jangkauan 300 mil sekarang memiliki 450 mil.
Selain itu, baterai solid state akan mengisi daya lebih cepat daripada lithium ion dengan lebih sedikit degradasi pada baterai itu sendiri.
Baterai Solid State Meningkatkan Keamanan EV
Dengan laporan yang menakutkan tentang kebakaran baterai setelah banjir dari Badai Ian, EV telah mengembangkan reputasi buruk karena batang korek api yang bergulir.
Namun kenyataannya, kehormatan itu harus diberikan pada baterai lithium ion. Tukar dengan keadaan padat yang setara, dan EV memiliki risiko kebakaran yang sangat rendah.
Elektrolit cair dalam baterai lithium ion mudah terbakar. Tetapi karena baterai solid state tidak memiliki cairan itu, mereka tidak mengalami risiko kebakaran yang sama.
Kebakaran dari baterai lithium ion jarang terjadi, dan pembuat mobil menyertakan selubung dan tindakan perlindungan untuk menghindarinya.
Tetapi jika terjadi, kebakaran tersebut sangat kuat dan sulit dipadamkan, terkadang menghabiskan ribuan galon air. Membangun EV yang tidak mudah terbakar merupakan kemenangan besar bagi pengemudi, warga negara, dan departemen pemadam kebakaran.
Bagaimana Cara Mendaur Ulang Baterai Solid State?
Baik baterai lithium ion maupun baterai solid state dapat didaur ulang di salah satu dari banyak fasilitas baru yang didedikasikan untuk meremajakan material yang habis masa pakainya.
Misalnya, Redwood Materials, dimulai oleh mantan salah satu pendiri Tesla J.B. Straubel, adalah proyek daur ulang baterai skala besar di Nevada. Redwood mendapatkan $792 juta dalam pendanaan dari investor, termasuk Ford.
“Baterai solid-state mampu memanfaatkan infrastruktur daur ulang baterai lithium ion yang berkembang,” kata Will McKenna, kepala pemasaran Solid Power yang didukung BMW dan VW, kepada CarBuzz.
“Seperti baterai [lithium ion], baterai Solid Power biasanya mengandung nikel, mangan, lithium, dan kobalt dalam jumlah kecil. Metode yang sama untuk mendaur ulang baterai lithium ion dengan mengekstraksi logam ini juga akan berfungsi untuk baterai solid-state. Oleh karena itu, kami tidak mengantisipasi proses tambahan investasi infrastruktur yang diperlukan.”
Skenario mimpi buruk dari tumpukan baterai EV mati yang bocor ke tanah juga dapat diabaikan, karena tidak ada cairan di dalamnya yang bocor. Belum lagi, solid state mungkin memiliki jejak karbon 39% lebih kecil daripada baterai lithium ion.
Baca juga:
