Kekurangan semikonduktor di seluruh dunia terus mempengaruhi industri otomotif. Satu per satu, pembuat mobil telah memperingatkan bahwa kekurangan chip silikon akan berdampak negatif pada hasil produksi dan pendapatan dalam beberapa bulan mendatang.
Renault mengidentifikasi kekurangan chip sebagai masalah utama saat melaporkan hasil Q1 pada bulan April. Seminggu kemudian, Ford mengatakan akan kehilangan setengah dari produksi Q2-nya, naik dari 17 persen di Q1. Pada hari Rabu, Chief Financial Officer Stellantis Richard Palmer memperingatkan bahwa “tidak bijaksana untuk berasumsi bahwa masalah ini akan segera berlalu.”
Kekurangan itu berakar pada pandemi karena pembuat mobil membatalkan pesanan semikonduktor yang tertunda karena permintaan yang sangat berkurang untuk kendaraan baru. Sejak itu, kekeringan di Taiwan dan kebakaran di pabrik pembuat chip Jepang telah memperparah masalah, seperti halnya permintaan yang kuat untuk barang elektronik konsumen.
Sayangnya untuk industri otomotif, chip yang dibutuhkan dibuat menggunakan proses yang lebih lama daripada industri terdepan, dan hanya ada sedikit kapasitas cadangan untuk memenuhi permintaannya.
Baik Perusahaan Manufaktur Semikonduktor Intel dan Taiwan telah mengatakan bahwa mereka tidak dapat meningkatkan kapasitas sebelum 2023.
Beberapa pembuat mobil dan anggota Kongres telah meminta Presiden Joe Biden untuk menerapkan Undang-Undang Produksi Pertahanan untuk membantu industri otomotif. Baik pemerintahan saat ini dan sebelumnya telah menggunakan DPA sebagai tanggapan terhadap pandemi global.
Apabila Presiden AS memaksakan para perusahaan manufaktur untuk pembuatan mobil, maka kebijakan ini akan berdampak buruk pada pasar komputer. Pasalnya, Intel dan TSMC juga memiliki andil yang sangat besar dalam memproduksi chip komputer.
Presiden Donald Trump juga menggunakannya pada 2017 untuk memperkuat infrastruktur luar angkasa dan mempertimbangkan untuk melakukan hal yang sama agar pembangkit listrik tenaga batu bara tetap terbuka.
Gedung Putih mungkin tidak mau menggunakan DPA dalam kasus ini. Reuters mengutip seorang “pejabat senior pemerintahan” yang mengatakan bahwa “prospek jangka pendek menantang” sehubungan dengan penggunaan DPA dan bahwa memprioritaskan pembuat mobil akan berarti “lebih sedikit chip untuk orang lain.”
Sementara itu, Departemen Perdagangan AS telah mengajukan kasus pembuat mobil itu kepada TSMC dan pembuat chip Taiwan lainnya. “Tidak ada hari berlalu di mana kami tidak memaksakan itu,” kata Menteri Perdagangan Gina Raimondo pada hari Selasa.
